مدل سازی عملکرد لایه شاتکریت در سیستم های نگهداری مرکب تونل ها به روش عددی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران
- نویسنده کیا بادامچی
- استاد راهنما مسعود رنجبرنیا هوشنگ کاتبی
- سال انتشار 1394
چکیده
هدف اساسی طراحی سیستم نگهداری تقویت مقاومت ذاتی توده سنگ است تا خود را حفظ و نگهداری کند امروزه تحلیل پایداری تونل ها و طراحی سیستم های نگهداری نظیر مجموعه های فولادی، شاتکریت و سنگ دوزها با استفاده از مفاهیم اندرکنش سنگ و سیستم نگهداری انجام می پذیرد. در شرایط بارگذاری متقارن و استفاده از سیستم نگهداری شاتکریت تغییر شکل و فشار وارده بر دیواره تونل یکنواخت است که تحلیل و طراحی آن با استفاده از روابط پیچیده هوک براون انجام می گیرد که در صورتی که از سیستم نگهداری دو گانه شامل سنگ دوز و شاتکریت استفاده شود؛ باعث می شود که مجموعه سنگ دوز به عنوان یک تکیه گاه برای شاتکریت عمل کند و در لایه شاتکریت ممان خمشی ایجاد شود و فشار وارده بر دیواره تونل غیر یکنواخت گردد. همچنین تغییر شکل غیر یکنواخت دیواره تونل موجب می شود تا فشار غیر یکنواختی از لایه شاتکریت بر دیواره تونل وارد شود که همین امر موجب اعمال ممان خمشی بیشتر به لایه شاتکریت می شود. توضیح بیشتر اینکه فشار شعاعی یکنواخت بر محیط خارجی تنش برشی و ممان خمشی در آن ایجاد نمی کند که در نهایت تحلیل و طراحی با استفاده از نرم افزار phase2 انجام می پذیرد. تاکنون هیچ روشی برای محاسبه ضخامت لایه شاتکریت در سیستم دوگانه در حالت های شرایط سنگ متفاوت ارائه نشده است. بنابراین درصورت استفاده از یک سیستم، طراحی لایه شاتکریت بر اساس روابط تحلیلی موجود غیر دقیق بوده و ضریب ایمنی آن کم تر است.
منابع مشابه
برآورد نیروهای داخلی سیستم نگهداری تونل ها با استفاده از روش های تحلیلی و عددی
تعیین نیروهای داخلی یکی از مهمترین ارکان طراحی سیستم نگهداری تونلها میباشد. در این پژوهش با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی به برآورد نیروهای داخلی سیستم نگهداری پرداخته شده است و نتایج حاصل از روشهای تحلیلی و عددی با هر دو فرض عدم لغزش نسبی و لغزش کامل، در حالت دو بعدی و سه بعدی با یکدیگر مقایسه شدهاند. استحکام سیستم نگهداری در مقابل بارهای وارده نیز با استفاده از نمودار اندرکنش مورد بر...
متن کاملبرآورد نیروهای داخلی سیستم نگهداری تونل ها با استفاده از روش های تحلیلی و عددی
تعیین نیروهای داخلی یکی از مهم ترین ارکان طراحی سیستم نگهداری تونل ها می باشد. در این پژوهش با استفاده از روش های تحلیلی و عددی به برآورد نیروهای داخلی سیستم نگهداری پرداخته شده است و نتایج حاصل از روش های تحلیلی و عددی با هر دو فرض عدم لغزش نسبی و لغزش کامل، در حالت دو بعدی و سه بعدی با یکدیگر مقایسه شده اند. استحکام سیستم نگهداری در مقابل بارهای وارده نیز با استفاده از نمودار اندرکنش مورد برر...
متن کاملبررسی عملکرد سیستم نگهداری دائم تونل انتقال آب سد بختیاری با استفاده از مدل سازی عددی
سد و نیروگاه بختیاری درفاصله 100 کیلومتری شهر خرم آباد قرار دارد. سیستم انتقال آب این سد شامل دو تونل با قطر 12 متر می باشد. در تونل سازی مهمترین اقدام پس از انجام عملیات حفاری، نگهداری سازه می باشد. هدف اصلی دراین پروژه بررسی عملکرد سیستم نگهداری دائم تونل انتقال آب سد بختیاری با استفاده از مدل سازی عددی می باشد. از این رو در این پروژه، با در دست داشتن مشخصات سیستم نگهداری و پارامترهای ژئومک...
به¬کارگیری روش تحلیل تاکسونومی به¬منظور انتخاب سیستم نگهداری مناسب تونل انتقال آب بهشت آباد
یکی از مهمترین مسائل در طراحی و اجرای یک پروژه تونلسازی انتخاب سیستم نگهداری مناسب، بهمنظور پایداری تودهسنگ و کاهش گسترش ناحیه پلاستیسیته در اطراف تونل است. انتخاب سیستم نگهداری تونلها نقش مهمی در وضعیت اقتصادی و ایمنی دارد. این انتخاب اغلب بر اساس تجربه مهندسان طراح انجام میگیرد، که از دقت کافی برخوردار نبوده و لزوماً بهترین انتخاب انجام نمیگیرد. این در حالی است که معیارها و پارامترهای ز...
متن کاملبررسی تأثیر شدت درزهداری تودهسنگ بر عملکرد سیستمهای نگهداری در تونل با استفاده از مدلسازی عددی DFN-DEM (مطالعه موردی: تونل دسترسی سد رودبار لرستان)
در این مقاله، شبیهسازی DFN-DEM با استفاده از نرمافزار المان مجزای سهبعدی PFC3D به منظور بررسی تاثیر تغییرات شدت درزهداری تودهسنگ بر عملکرد سیستمهای نگهداری تونل انجام شده است. این نرمافزار به دلیل توانایی ایجاد درزههای با اندازه محدود و با ویژگیهای آماری مختلف و انعطافپذیری در برابر شرایط مختلف و همچنین امکان مشاهده تخریب و ریزشهای صورت گرفته به طور لحظهای در طول تحلیل پایداری تونل،...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023